20 வருட அனுபவத்துடன்இணைப்பு சீல்தொழில்துறை, வாகன மற்றும் புதிய ஆற்றல் வாடிக்கையாளர்களுடன் நான் அதிகம் விவாதிப்பது இனி உயர்ந்த தயாரிப்பு அளவுருக்கள் அல்ல, ஆனால் பசுமை மாற்றத்தில் அவர்கள் எதிர்கொள்ளும் உண்மையான சவால்கள். பொதுவான கவலைகள் பின்வருமாறு: "சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த பொருட்களுக்கு மாறுவது செலவுகளை 20% அதிகரிக்கிறது மற்றும் எங்கள் லாபத்தில் பெரும்பகுதியை அரிக்கிறது." "நாங்கள் குறைந்த VOC உற்பத்தி வரிகளில் முதலீடு செய்தோம், புதுப்பிக்கப்பட்ட சுற்றுச்சூழல் தரநிலைகளை எதிர்கொள்ள மட்டுமே."
இரட்டை கார்பன் இலக்குகளால் உந்தப்பட்டு, முழு ரப்பர், பிளாஸ்டிக் மற்றும் வாகன உதிரிபாகங்கள் துறையும் ஆழமான மாற்றங்களுக்கு உள்ளாகி வருகிறது. நிறுவனங்கள் பசுமையான ஆர்டர்களைக் கைப்பற்றுவதை நோக்கமாகக் கொண்டாலும், முறையற்ற முதலீடு மற்றும் சாத்தியமான அபாயங்களைக் கண்டு அஞ்சுகின்றன. 50 க்கும் மேற்பட்ட வாங்குபவர்கள் மற்றும் உற்பத்தியாளர்களை ஆதரிக்கும் எங்கள் நடைமுறை அனுபவத்தை வரைந்து, இந்தக் கட்டுரையானது தொழில்துறையின் பசுமை மாற்றத்தின் உண்மையான வலி புள்ளிகள் மற்றும் வளர்ந்து வரும் வாய்ப்புகளை எளிய மொழியில் பகுப்பாய்வு செய்கிறது. நாங்கள் முக்கிய கவலைகளில் கவனம் செலுத்துகிறோம்: முதலீட்டு செலவுகள், லாப வளர்ச்சி மற்றும் இடர் தவிர்ப்பு, வெற்று க்ளிஷேக்கள் இல்லாமல்.
ஆட்டோமோட்டிவ் கனெக்டர் சீல்களின் அனுபவமிக்க தயாரிப்பாளர்கள் என்பதால், எங்களின் முக்கிய பணிப்பாய்வுகளை நாங்கள் முழுமையாக அறிந்திருக்கிறோம். கலவை, உட்செலுத்துதல் வடிவமைத்தல், உருவாக்கம் மற்றும் வல்கனைசேஷன் ஆகியவை அதிக அளவு மின்சாரம் மற்றும் நீராவியை உட்கொள்ளும் ஆற்றல்-பசியுள்ள படிகள்.
வயதான உபகரணங்கள் மற்றும் காலாவதியான உற்பத்தி முறைகள் கூடுதல் ஆற்றலை உறிஞ்சி அதிக கார்பன் உமிழ்வை வெளியேற்றுகின்றன. குறிப்பாக ரப்பர் மற்றும் சிலிகான் வல்கனைசேஷன், கழிவு வாயு மேலாண்மைக்கு வரும்போது நீண்ட காலமாக கடுமையான தலைவலியாக இருந்து வருகிறது.
இரட்டை கார்பன் விதிமுறைகள் ஆண்டுக்கு ஆண்டு இறுக்கமாக இருப்பதால், வாகன உற்பத்தியாளர்கள் இப்போது சுற்றுச்சூழல் தணிக்கை, கார்பன் ஒதுக்கீடு மற்றும் குறைந்த கார்பன் தரநிலைகளுக்கு அதிக தடைகளை அமைத்துள்ளனர் - இவை அனைத்தும் தொழில்துறையில் புதிய இயல்பானதாகிவிட்டன. வயதான தொழிற்சாலை வன்பொருள் மற்றும் நீண்ட மேம்படுத்தல் சுழற்சிகள் வேகமான கார்பன் வெட்டுக்களுக்கு வழிவகுத்து நிற்கின்றன. மேம்படுத்தல்கள் விரைவில் பின்தங்குவதையும், சுற்றுச்சூழல் விதிகளை பூர்த்தி செய்யத் தவறுவதையும் காணலாம். பெரும்பாலான உற்பத்தியாளர்கள் ஒரு பாறைக்கும் கடினமான இடத்திற்கும் இடையில் சிக்கிய ஒரு இறுக்கமான இடத்தில் சிக்கிக் கொள்கிறார்கள்.
1. மின்வெறி கொண்ட பழைய இயந்திரங்களை படிப்படியாக அகற்றவும், ஆற்றல் சேமிப்பு புதிய உபகரணங்களுக்கு மாறவும், குறைந்த வெப்பநிலை உற்பத்தி செயல்முறைகளைப் பயன்படுத்தவும் மற்றும் மின்சாரத்தை மிச்சப்படுத்தவும் ஆற்றல் நுகர்வுகளை குறைக்கவும் கழிவு வெப்ப மீட்பு அமைப்புகளை நிறுவவும்.
2. பசுமையான உற்பத்தியை அடைய நிலக்கரி மற்றும் அதிக மாசுபடுத்தும் எரிபொருட்களை இயற்கை எரிவாயு மற்றும் ஒளிமின்னழுத்த சக்தி போன்ற சுத்தமான ஆற்றலுடன் மாற்றவும்.
3. நாங்கள் எங்கள் உற்பத்தியை மிகவும் சிந்தனையுடன் நடத்துகிறோம், பட்டறை அட்டவணைகளை நியாயமான முறையில் ஏற்பாடு செய்கிறோம், மேலும் அனைத்து மூலப்பொருட்களையும் நன்கு பயன்படுத்துகிறோம். தேவையற்ற கழிவுகளை நாளுக்கு நாள் குறைப்பதன் மூலம், ஆற்றல் பயன்பாட்டை திறம்பட கட்டுப்படுத்தி கார்பன் வெளியேற்றத்தை படிப்படியாக குறைக்கிறோம்.
ரப்பர் மற்றும் பிளாஸ்டிக் பொருட்கள் பிடிவாத குணம் கொண்டவை, ஏனெனில் அவை இயற்கையில் மங்கவோ அல்லது இயற்கையாக சிதைவடையவோ முடியாது. ஆண்டுதோறும், தொழிற்சாலை செயல்பாடுகள் உற்பத்தி கழிவுகள், பழுதடைந்த பொருட்கள், கழிவு சீல் பாகங்கள், சேணம் சட்டைகள் மற்றும் சிலிகான் துண்டுகள் ஆகியவற்றை குவித்து வைக்கின்றன.
இன்னும் முழுத் தொழில்துறையிலும் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட, முறையான மறுசுழற்சி அமைப்பு இல்லை. இதன் விளைவாக, இந்த கழிவுப்பொருட்களை சரியான மேலாண்மை இல்லாமல் சாதாரணமாக குவிக்க முடியும். மறுசுழற்சி செய்யப்பட்டாலும், பின்தங்கிய செயலாக்க தொழில்நுட்பம் குறைந்த தூய்மை மற்றும் நிலையற்ற மீட்டெடுக்கப்பட்ட பொருட்களுக்கு வழிவகுக்கிறது, இது உயர்தர வாகன முத்திரைகளின் கடுமையான தரத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யத் தவறிவிட்டது. வெகுஜன மறுசுழற்சி செய்யக்கூடிய வளங்கள் வீணடிக்கப்படுகின்றன, இது ஒரு வட்டப் பொருளாதாரத்தின் வளர்ச்சியைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.
1. ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட சேகரிப்பு மற்றும் மையப்படுத்தப்பட்ட அகற்றலை உணர வாகன உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் வாகன உதிரிபாக வாடிக்கையாளர்களுடன் நீண்டகால மறுசுழற்சி ஒத்துழைப்பை நிறுவுதல்.
2. நாங்கள் எங்களின் மறுசுழற்சி மற்றும் மறு செயலாக்க நுட்பங்களை மேம்படுத்தி வருகிறோம், அதே நேரத்தில் பொருள் வகைப்பாடு மற்றும் டெசல்ஃபரைசேஷன் படிகளை மேம்படுத்துகிறோம். இந்த வழியில், மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட மூலப்பொருட்கள் எப்போதும் நிலையான மற்றும் நம்பகமான செயல்திறனை பராமரிக்க முடியும். தயாரிப்பு வடிவமைப்பு கட்டத்தில் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த, எளிதில் மறுசுழற்சி செய்யக்கூடிய பொருட்களை முதலில் வைக்கிறோம். இந்த சிந்தனைமிக்க தேர்வு தொடக்கத்திலிருந்தே சுழற்சி பொருள் மறுபயன்பாட்டை எளிதாக்குகிறது.
சுற்றுச்சூழல் கட்டுப்பாடுகள் நாளுக்கு நாள் கடுமையாக வளர்ந்து வருவதால், தொழிற்சாலைகள் அதிக அர்ப்பணிப்பு முதலீட்டுடன் கழிவு எரிவாயு, கழிவுநீர் மற்றும் திடக்கழிவுகளைக் கையாளுவதற்கான முயற்சிகளை முடுக்கிவிட வேண்டும். புதிய பொருள் ஆராய்ச்சி, பசுமை உற்பத்தி மேம்பாடுகள் மற்றும் முழு அளவிலான சுற்றுச்சூழல் தகுதிச் சான்றிதழ்கள் ஆகியவற்றில் நிறுவனங்கள் வளர்ந்து வரும் செலவினங்களை எதிர்கொள்கின்றன. பெரும்பாலான நடுத்தர மற்றும் சிறிய அளவிலான ரப்பர் மற்றும் பிளாஸ்டிக் நிறுவனங்கள் இரண்டு முக்கிய முனைகளில் போராடுகின்றன: அவை உள்நாட்டில் ஆராய்ச்சி வலிமையைக் கொண்டிருக்கவில்லை. உற்பத்தியாளர்கள்.அவர்கள் ஆபத்துகளைத் தவிர்ப்பதற்காக கூடுதல் செலவினங்களைத் தடுக்கிறார்கள், ஆனால் மாற்றத்தில் பின்தங்குவது அவர்களின் நீண்டகால உயிர்வாழ்வை ஆபத்தில் வைக்கும்.
1. பகிரப்பட்ட தொழில்நுட்ப ஆராய்ச்சியை மேற்கொள்வதற்காக உள்ளூர் பல்கலைக்கழகங்கள் மற்றும் ஆராய்ச்சி மையங்களுடன் நாங்கள் கூட்டாளியாக இருக்கிறோம். அருகருகே பணிபுரிவது R&D செலவினங்களைப் பிரித்து, தனியாகச் செல்வதால் ஏற்படும் நிதி நெருக்கடியை எளிதாக்குகிறது.
2. நிறுவனங்கள் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த வசதிகளை படிப்படியாக புதுப்பிக்கலாம். நாங்கள் முதலில் அடிப்படை சுற்றுச்சூழல் இணக்கத் தரங்களை பூர்த்தி செய்து, பின்னர் ஆழமான தேர்வுமுறை மற்றும் படிப்படியாக மேம்படுத்தல்களுடன் முன்னேறுவோம்.
3. கொள்கை ஈவுத்தொகையுடன் செயல்பாட்டுச் சுமைகளைக் குறைக்க பசுமைத் தொழிற்சாலைச் சான்றிதழ்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப உருமாற்ற மானியங்கள் உள்ளிட்ட கொள்கைச் சலுகைகளுக்கு விண்ணப்பிக்கவும்.
பசுமை மாற்றம் தொழில்துறை மறுசீரமைப்பையும் கொண்டுவருகிறது. பின்தங்கிய உயர் மாசுபாடு உற்பத்தி திறன் படிப்படியாக குறைக்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் தரத்தை மையமாகக் கொண்ட மற்றும் முன்னோக்கிச் சிந்திக்கும் நிறுவனங்கள் அதிக சந்தைப் பங்குகளைப் பெறுகின்றன. தொழில்துறைக்கு மூன்று முக்கிய வாய்ப்புகள் உருவாகின்றன:
இரட்டை கார்பன் சகாப்தத்தில் வாகன உற்பத்தியாளர்கள் கடுமையான விநியோகச் சங்கிலித் தரங்களை உயர்த்தியுள்ளனர், குறைந்த கார்பன், சுற்றுச்சூழல் நட்பு மற்றும் குறைந்த உமிழ்வு செயல்திறன் ஆகியவை கட்டாய அணுகல் தேவைகளாக மாறியுள்ளன. பாரம்பரிய உயர்-கார்பன் பெட்ரோலியம் சார்ந்த பொருட்கள் படிப்படியாக வெளியேற்றப்பட்டு பிரதான வாகன சப்ளையர் பட்டியல்களில் இருந்து விலக்கப்படுகின்றன.
வாகன முத்திரைகளில் நிபுணத்துவம் பெற்ற உற்பத்தியாளர்களுக்கு, இது ஒரு முக்கியமான வாய்ப்பு. குறைந்த உமிழ்வு, உயிரியல் அடிப்படையிலான மற்றும் மறுசுழற்சி செய்யக்கூடிய சுற்றுச்சூழல் பொருட்களைப் பெறுவதற்கு சீக்கிரம் தொடங்குங்கள். OEM கொள்முதல் தரநிலைகளை முழுமையாகப் பூர்த்தி செய்யும் பச்சை சீல் கூறுகளை உருவாக்குங்கள். இந்த தனித்துவமான நன்மை, மலிவான, ஒரே மாதிரியான குறைந்த விலை பொருட்களிலிருந்து தயாரிப்புகளை வேறுபடுத்தவும் மற்றும் ஒட்டுமொத்த போட்டித்தன்மையை வலுப்படுத்தவும் உதவுகிறது. முழுமையான சுற்றுச்சூழல் இணக்கம் மற்றும் தொடர்புடைய சான்றிதழ்களை முன்கூட்டியே பெறுதல் உயர்நிலை வாடிக்கையாளர் ஆர்டர்களை வெல்வதோடு நிலையான நீண்ட கால வருவாயைப் பராமரிக்கவும் முடியும்.
பிரபலமான நம்பிக்கைக்கு மாறாக, கார்ப்பரேட் பசுமை மாற்றம் தொடர்ந்து செலவுச் சுமைகளைச் சேர்க்காது. மேம்பட்ட ரப்பர் மற்றும் பிளாஸ்டிக் மறுசுழற்சி தொழில்நுட்பம் உற்பத்தி கழிவுகள் மற்றும் கழிவுப்பொருட்களை மறுபயன்பாடு செய்ய மறுசெயலாக்குகிறது, மூலப்பொருட்களின் கழிவுகளை வெகுவாகக் குறைக்கிறது மற்றும் ஒட்டுமொத்த உற்பத்தி செலவுகளைக் குறைக்கிறது.
மீட்டெடுக்கப்பட்ட பொருட்கள் மற்றும் மூடிய-சுழற்சி மறுசுழற்சி அமைப்புகளை ஏற்றுக்கொள்வது நிறுவனங்கள் தேசிய சுற்றுச்சூழல் கொள்கைகளுக்கு இணங்கவும் பசுமை சான்றிதழ்களைப் பெறவும் உதவுகிறது. புதிய ஆற்றல் கார் நிறுவனங்கள் முழு வாழ்க்கைச் சுழற்சியிலும் கார்பன் குறைப்புக்கு அதிக முக்கியத்துவம் கொடுக்கின்றன. எனவே, தயாரிப்பு மறுசுழற்சி மற்றும் மறுபயன்பாட்டை உணரக்கூடிய சப்ளையர்கள் முக்கிய விநியோகச் சங்கிலிக்கான அவர்களின் சிறந்த தேர்வுகள். உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் ஒட்டுமொத்த வலிமை மற்றும் சந்தை நன்மைகளை மேம்படுத்துவதற்கு சுற்றுச்சூழல் நட்பு உற்பத்திக்கு செயலில் மேம்படுத்துவது ஒரு முக்கிய வழியாகும்.
புதிய ஆற்றல் வாகன சந்தை வேகமாக வளர்ந்து வருகிறது, இது உயர் செயல்திறன் கொண்ட வாகன முத்திரைகளுக்கான தேவையில் கூர்மையான எழுச்சிக்கு வழிவகுக்கிறது. பேட்டரி பேக்குகள், சார்ஜிங் துப்பாக்கிகள், உயர் மின்னழுத்த சுற்றுகள் அல்லது மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் எதுவாக இருந்தாலும், இந்த முக்கிய கூறுகள் அனைத்திற்கும் கடுமையான வெப்பநிலை வேறுபாடுகளைத் தாங்க வலுவான மற்றும் நீடித்த முத்திரைகள் தேவை. சிறந்த நீர்ப்புகா விளைவு, நம்பகமான சுடர் தடுப்பு மற்றும் குறைந்த எடை. இதன் ஒட்டுமொத்த செயல்திறன் எரிபொருள் வாகனங்களுக்கான சாதாரண துணைக்கருவிகளை விட மிக அதிகமாக உள்ளது.
உயர்-இறுதி முத்திரைகள் அதிக விலை, நீண்ட விநியோக சுழற்சிகள் மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட தனிப்பயனாக்கம் ஆகியவற்றுடன் வந்த இறக்குமதிகளை பெரிதும் நம்பியிருந்தன. இரட்டை கார்பன் மூலோபாயத்தின் கீழ், வாகன உற்பத்தியாளர்கள் உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட, செலவு குறைந்த மற்றும் குறைந்த கார்பன் உள்நாட்டு விநியோகச் சங்கிலிகளை ஏற்றுக்கொள்வதில் அதிக ஆர்வம் காட்டுகின்றனர். உள்ளூர் உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்கள் முதிர்ந்த தொழில்நுட்பம், நெகிழ்வான பதில் மற்றும் நிலையான தரம், இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பாகங்களை முழுமையாக மாற்றும் திறன் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளனர்.
புதிய எரிசக்தித் துறையில் வாகன சீல், கம்பி சேணம் பாதுகாப்பு மற்றும் சார்ஜிங் இடைமுகக் கூறுகளுக்கான தேவை அதிகரித்து வருவதால், ரப்பர் மற்றும் பிளாஸ்டிக் சீல் செய்யும் நிறுவனங்கள் முன்னோடியில்லாத வளர்ச்சி வாய்ப்புகளை உருவாக்குகின்றன.
வாகன உதிரிபாகங்கள் துறையில் இரண்டு தசாப்தங்களாக வேரூன்றியிருப்பதால், ரப்பர் மற்றும் பிளாஸ்டிக் துறையின் தொடர்ச்சியான மேம்பாடுகளை நான் கண்டிருக்கிறேன். இரட்டை கார்பன் இலக்குகளால் இயக்கப்படும் பசுமை மாற்றம் என்பது ஒரு தற்காலிக பிரச்சாரத்தை விட நீண்ட கால மாற்ற முடியாத போக்கு ஆகும்.
குறுகிய காலத்தில், பழைய உபகரணங்களை மேம்படுத்துவது, பொருட்களை மாற்றிக் கொள்வது மற்றும் இணக்கத் தரங்களுடன் வேகத்தை அதிகரிப்பது ஒரு பெரிய சுமையாக உணர்கிறது-ஒவ்வொரு வணிகத்திற்கும் அவை செயல்பாட்டு அழுத்தத்தைக் குவிக்கின்றன. நீண்ட காலத்திற்கு, காலாவதியான மற்றும் காலாவதியான உற்பத்தி திறன்கள் படிப்படியாக குறைக்கப்படும். தேவையற்ற சுமைகள் அனைத்தையும் துடைத்துவிட்டு, தொழில்துறை தன்னை முழுமையாக சுத்தம் செய்துகொள்வதைப் போன்றது. அவ்வாறு செய்தால், சந்தை மிகவும் ஒழுங்காகவும், ஒழுங்குபடுத்தப்பட்டதாகவும் மாறும். முன்னோக்கிச் செல்லும்போது, மூன்று முக்கிய போட்டியாளர்கள் தொழில்துறையின் திசையை அமைப்பார்கள்: சூழல் நட்பு உற்பத்தி, பிரீமியம் தரம் மற்றும் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட சேவைகள்.
வாகன சீல் துறையில் வேரூன்றி இருக்கவும், பசுமையான கண்டுபிடிப்புகளை பின்பற்றவும், உற்பத்தி நுட்பங்களை செம்மைப்படுத்தவும், வேகமாக வளர்ந்து வரும் புதிய ஆற்றல் போக்கை தொடரவும். இந்த வழியில் மட்டுமே உற்பத்தியாளர்கள் சந்தையில் உறுதியாக இருக்க முடியும், இரட்டை கார்பன் சகாப்தத்தில் உறுதியளிக்கும் ஒவ்வொரு வாய்ப்பையும் பிடிக்கவும், மேலும் பல ஆண்டுகளாக சீராக வளரவும் முடியும்.
