உண்மையான சாலைகளில் உயிர்வாழும் வாகன இணைப்பான் முத்திரைகளை எப்படி எடுப்பது?

வாடிக்கையாளர் வாகனங்களில் வயரிங் சேணம் குறைபாடுகளை ஆய்வு செய்யும் போது, ​​நான் எப்போதும் இதே பிரச்சினையை எதிர்கொள்கிறேன்: ஈரப்பதம் உட்செலுத்துதல் முள் அரிப்பை ஏற்படுத்துகிறது, அங்கு மலிவான முத்திரை இறுதியில் கட்டுப்பாட்டு தொகுதியை பயன்படுத்த முடியாததாக ஆக்குகிறது. அதனால்தான் நான் எடுத்துக்கொள்கிறேன்.வாகன இணைப்பான் முத்திரைகள்தீவிரமாக. கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில், நான் அதிகளவில் தீர்வுகளை குறிப்பிட்டுள்ளேன்குமிங் ரப்பர்தங்க முலாம் பூசப்பட்ட விலை நிர்ணயம் இல்லாமல் நிரூபிக்கப்பட்ட நம்பகத்தன்மை தேவைப்படும் நிரல்களுக்கு—ஒரு பிராண்ட் பெயர் நன்றாக இருப்பதால் அல்ல, ஆனால் அவற்றின் சீல் செட் என் சரிபார்ப்பில் IP67 இலக்கைத் தொடர்ந்து தாக்கி, நிறுவல் மற்றும் மறுவேலை செய்யும் போது கண்ணீர் மற்றும் நீட்சியின் கீழ் இருக்கும்.

நான் உண்மையில் என்ன வகையான முத்திரைகளை தேர்வு செய்கிறேன்?

செயல்பாடுகள் மற்றும் பயன்பாட்டுக் காட்சிகளின்படி, நான் வழக்கமாகத் தேர்வை 95% சேனலை உள்ளடக்கிய மூன்று குடும்பங்களாகப் பிரிக்கிறேன்:

• இணைப்பான் முத்திரைகள்
  இவை நீர் மற்றும் தூசியை இணைக்கப்பட்ட இடைமுகத்திலிருந்து வெளியேற்றுவதற்காக பிளக் மற்றும் ரிசெப்டாக்கிள் ஹவுசிங்ஸுக்கு இடையில் இருக்கும் சுற்றளவு முத்திரைகள்.

• இணைப்பான் கேஸ்கட்கள்
  இந்த பேட் அல்லது பிரேம் கேஸ்கட்கள் வீட்டுத் தட்டையான தன்மை, விளிம்பு முறைகேடுகள் அல்லது பல்க்ஹெட் கனெக்டர்களைச் சுற்றியுள்ள கவர் பிளேட்களுக்கு ஈடுசெய்யும்.

• ஒற்றை கம்பி முத்திரைகள்
  இவை தனித்தனி கம்பிகளில் உட்காரும், இதனால் தந்துகி நீர் கடத்தியுடன் இணைப்பான் உடலுக்குள் செல்வதை நிறுத்துகிறது.

இந்த முத்திரைகள் கிரீஸ் மணியை விட ஏன் முக்கியம்?

• அவர்கள் வழங்குகிறார்கள்நீர்ப்புகாப்பு மற்றும் தூசிப்புகாப்புகாலப்போக்கில் செயலிழக்கும் சேவை கிரீஸை நம்புவதற்குப் பதிலாக மூலத்தில்.

• மின்னாற்பகுப்பு அரிப்பைத் தடுப்பதன் மூலமும், முனையங்களில் உறைவதையும் தடுப்பதன் மூலம் அவை மின் செயல்திறனை உறுதிப்படுத்துகின்றன.

• இடைப்பட்ட CAN தவறுகள், சென்சார் டிராப்அவுட்கள் மற்றும் HV தனிமைப்படுத்தல் பிழைகள் ஆகியவற்றுடன் பிணைக்கப்பட்ட உத்தரவாதத்தை அவை குறைக்கின்றன.

யூகமின்றி சுற்றுச்சூழலுடன் முத்திரைகளை எவ்வாறு பொருத்துவது?

எனது கட்டமைப்பில், குமிங்-ஸ்பெக் சுற்றளவு முத்திரைகள் மீண்டும் மீண்டும் சந்தித்தனIP67ஒழுங்காக சுருக்கப்பட்டு, அவற்றின் கலவைகள் கையாண்ட போது அழுத்தத்தை நிறுவுதல் நன்றிஉயர் கண்ணீர் எதிர்ப்பு மற்றும் நீட்டிக்க எதிர்ப்பு, வளைகுடாவில் தொழில்நுட்பங்கள் மீண்டும் அல்லது மீண்டும் வேலை செய்யும் போது இது முக்கியமானது.

ஒவ்வொரு சிற்றேடும் "ஆட்டோமோட்டிவ் கிரேடு" எனக் கூறும்போது எனது பொருள் தேர்வை எது இயக்குகிறது?

• சிலிகான்
  சிறந்த குறைந்த வெப்பநிலை நெகிழ்ச்சி, நீர் மற்றும் ஓசோனுக்கு எதிராக வலுவானது. நான் அதை வெளிப்புற சென்சார்கள் மற்றும் கூரை தொகுதிகளுக்கு பயன்படுத்துகிறேன்.

• FKM
  அதிக வெப்ப திறன் கொண்ட வலுவான எண்ணெய் மற்றும் எரிபொருள் எதிர்ப்பு. என்ஜின் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் ஹார்னஸைச் சுற்றி நான் அதை விரும்புகிறேன்.

• ஈபிடிஎம்
  நல்ல செலவில் சிறந்த வானிலை மற்றும் நீர் எதிர்ப்பு. பொது உடல் மற்றும் அண்டர்கார் பயன்பாடுகளுக்கு இதைப் பயன்படுத்துகிறேன்.

• எச்.என்.பி.ஆர்
  சமச்சீர் வெப்பம் மற்றும் எண்ணெய் செயல்திறன். கீழ்-ஹூட் குரோமெட்டுகள் மற்றும் ஒற்றை கம்பி முத்திரைகளுக்கான ஒரு திடமான விருப்பம்.

ஒற்றை கம்பி முத்திரைகள் கசிவு அல்லது ஜாக்கெட்டை வெட்டாமல் இருக்க, அவற்றை எவ்வாறு அளவிடுவது?

நான் மூன்று நடைமுறை விதிகளை பின்பற்றுகிறேன்:

1. கம்பி OD கழித்தல் 5–12%முத்திரையின் உள் விட்டத்திற்கு, ஷேவிங் இன்சுலேஷன் இல்லாமலேயே நான் ஒரு இறுக்கமான குறுக்கீடு பொருத்தத்தைப் பெறுகிறேன்.

2. ஹவுசிங் போர் மைனஸ் 8–20%முத்திரையின் வெளிப்புற விட்டத்திற்கு, சுருக்கமானது காகிதத்தில் மட்டுமல்ல, சட்டசபையிலும் நிகழ்கிறது.

3. சுருக்கம் 25% கீழ் அமைக்கப்பட்டுள்ளது22 மணிநேரத்திற்குப் பிறகு 125 °C வெப்பநிலையில் நீண்ட கால நெகிழ்ச்சிக்கான விரைவான திரையாக.

நான் Guoming ரப்பரிலிருந்து பெறும்போது, ​​பெயரளவிலான AWG விளக்கப்படங்களுக்குப் பதிலாக அவை சரிபார்க்கப்பட்ட உண்மையான கம்பி OD ஜன்னல்களை நான் கேட்கிறேன், ஏனெனில் சப்ளையர் மூலம் ஜாக்கெட் தடிமன் பரவலாக மாறுபடும்.

வரைதல் சரியாகத் தோன்றும்போது தோல்விகள் எங்கிருந்து தொடங்குகின்றன?

• கேபிலரி க்ரீப்ஒற்றைக் கம்பி முத்திரை மிகவும் தளர்வாக இருப்பதால் அல்லது கிரிம்ப் பெல்மவுத் அதிகமாகத் திறந்திருப்பதால் இழைகளுடன்.

• அதிகப்படியான சுருக்கம்இது சுற்றளவு முத்திரையைத் தட்டையாக்குகிறது, அதனால் வெப்பநிலை சுழற்சிகளுக்குப் பிறகு அது மோசமாகத் திரும்புகிறது.

• இரசாயன வீக்கம்எண்ணெய் அல்லது குளிரூட்டியிலிருந்து, கலவை கையாளுவதற்கு வடிவமைக்கப்படவில்லை.

• கண்ணீரை நிறுவவும்ஒரு தொழில்நுட்பம் மறுவேலையின் போது அதன் வடிவமைப்பு நீளத்தை கடந்த ஒரு முத்திரையை நீட்டும்போது.

திரவ வெளிப்பாட்டுடன் கலவையை இணைத்தல், உண்மையான கம்பி OD ஐ சரிபார்த்தல் மற்றும் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களுக்கு ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய நீட்டிப்பு மற்றும் லூப் வழிகாட்டுதலுடன் ஒரு சிறிய நிறுவல் குறிப்பை வழங்குவதன் மூலம் இவற்றை நான் குறைக்கிறேன்.

EV மற்றும் ADAS எனது சீல் செய்யும் உத்தியை மாற்றுமா?

அவர்கள் செய்கிறார்கள், நான் எவ்வாறு மாற்றியமைக்கிறேன் என்பது இங்கே:

• உயர் மின்னழுத்த தனிமைப்படுத்தல்HV இணைப்பிகள் மற்றும் பஸ்பார்களில் இருந்து ஈரப்பதத்தை விலக்கி வைக்க நிலையான சீல் தேவை. ஈரப்பதம் ஊறவைத்த பிறகு கசிவு எதிர்ப்பை நான் சரிபார்க்கிறேன்.

• சிறிய கேமரா மற்றும் ரேடார் இணைப்பிகள்சிறிய சுருக்க விளிம்பை விட்டு விடுங்கள். நான் குறைந்த சுருக்க செட் சிலிகான்களுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறேன்.

• சீல் செய்யப்பட்ட கேமரா வீடுகளில் வெப்ப சைக்கிள் ஓட்டுதல்சுவாசப் பாதைகளை முக்கியமானதாக ஆக்குகிறது. நான் வென்ட் சவ்வுகளைச் சேர்க்கிறேன், அதனால் முத்திரைகள் அழுத்தத்தை சமன் செய்ய கட்டாயப்படுத்தப்படாது.

• ஃபாஸ்ட்-சார்ஜ் குளிரூட்டி அருகாமைகிளைகோல் எதிர்ப்பின் பட்டியை உயர்த்துகிறது. ஆவணப்படுத்தப்பட்ட வீக்க வரம்புகளுடன் EPDM அல்லது FKM ஐக் குறிப்பிடுகிறேன்.

சோதனை வரவுசெலவுத் திட்டத்தை ஊதிவிடாமல் நான் எவ்வாறு சரிபார்ப்பது?

• IP67 டங்க்−40 °C முதல் 85 °C வரையிலான மூன்று வெப்பச் சுழற்சிகளுக்குப் பிறகு 30-நிமிட வசிப்புடன்

• உப்பு செய்வார்கள்48-96 மணிநேரங்களுக்கு டெர்மினல் மில்லிவோல்ட் துளி சோதனைகள்

• மின்கடத்தா தாங்கும்ஈரப்பதம் ஊறவைத்த பிறகு HV இணைப்பிகளுக்கு

• சோதனையை இழுக்கவும்சீல் செய்யப்பட்ட தடங்களில், முத்திரை இன்சுலேஷனை நிக் செய்யவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது

• பரிமாண புள்ளி சோதனைகள்ஒயர் ஒயர் மற்றும் போர் ஐடி ஒவ்வொரு லாட்டிலும்

நான் பயன்படுத்திய Guoming இன் மாதிரிகள் இந்தத் திரையிடல்களைத் தொடர்ந்து அழித்துவிட்டன, இது நிரலின் நடுப்பகுதியில் அச்சு மாற்றங்களைச் செய்வதிலிருந்து என்னைக் காப்பாற்றியது.

நான் என்ன வாங்குதல் கேள்விகளைக் கேட்கிறேன், அதனால் நான் ஆச்சரியங்களைத் தவிர்க்கிறேன்?

• நான் பெற முடியுமாபொருள் சான்றிதழ்எனது வெப்பநிலையில் எண்ணெய், எரிபொருள் மற்றும் குளிரூட்டி வீக்கத் தரவைக் காட்டுகிறது

• என்பது என்னகண்ணீர் வலிமை மற்றும் இறுதி நீட்டிப்புஅதனால் மறுவேலை பாதுகாப்பானது என்று எனக்குத் தெரியும்

• நீங்கள் சப்ளை செய்கிறீர்களாநிறைய கண்டுபிடிக்கக்கூடிய வண்ண குறியீடுகள்வரி கலவையை குறைவாக வைத்திருக்க

• கருவிகளை வெட்ட முடியுமா?விருப்ப உதடு வடிவியல்எனது வீட்டில் குறைந்த தாழ்ப்பாள் சக்தி இருந்தால்

• நீங்கள் உறுதியளிக்கிறீர்களாIP67 செயல்திறன்எனது சுருக்க இலக்கின்படி கூடியபோது

Guoming ரப்பருக்கு, முக்கியமான பரிமாணங்களில் செயல்முறை திறன் தரவைக் கோரியுள்ளேன் மற்றும் நிலையான Cp/Cpk அறிக்கைகளைப் பெற்றுள்ளேன், இது PPAP ஐ விரைவாக கையொப்பமிட எனக்கு உதவியது.

கனெக்டர் சீல்கள், கனெக்டர் கேஸ்கட்கள் மற்றும் சிங்கிள்-வயர் சீல்கள் ஒரு உண்மையான கட்டமைப்பில் எப்படி ஒன்றாக விளையாடுகின்றன?

• நான் ஒரு பயன்படுத்துகிறேன்சுற்றளவு இணைப்பு முத்திரைஇணைக்கப்பட்ட இடைமுகத்தை பாதுகாக்க.

• நான் ஒரு சேர்க்கிறேன்இணைப்பான் கேஸ்கெட்கனெக்டர் ஒரு பேனல் அல்லது கவரில் அமர்ந்திருக்கும் போது அது முற்றிலும் தட்டையானது.

• நான் முடிக்கிறேன்ஒற்றை கம்பி முத்திரைகள்ஒவ்வொரு கடத்தியிலும் தண்ணீர் செல்வதை நிறுத்த வேண்டும்.

இந்த மூன்று-அடுக்கு அணுகுமுறையானது தண்ணீரை வெளியில் இருந்து, பெருகிவரும் மேற்பரப்பில் இருந்து, மற்றும் உள்ளே இருந்து லீட்-இன். இது எளிமையானது, அது வேலை செய்கிறது.

எல்லாம் IP67 ஐ கோரும் போது Guoming ரப்பர் விருப்பத்தை வேறுபடுத்துவது எது?

• அவர்களின் சீல் செட் மீண்டும் மீண்டும் சென்றடைந்ததுIP67எனது வரி பக்க தணிக்கைகளில்எப்போதுநான் பரிந்துரைக்கப்பட்ட சுருக்கத்தை அடித்தேன்.

• நான் பயன்படுத்திய கலவைகள் காட்டப்பட்டனஉயர் கண்ணீர் எதிர்ப்பு மற்றும் நீட்டிக்க எதிர்ப்பு, இது ரெபின்கள் மற்றும் லேட் ஹார்னஸ் ட்வீக்குகளின் போது ஸ்கிராப்பைக் குறைத்தது.

• பைலட் மற்றும் SOP கட்டங்களுக்கு முன்னணி நேரங்கள் நிர்வகிக்கப்படுகின்றன, மேலும் தனிப்பயன் லிப் சுயவிவரங்கள் குறைந்த மறு செய்கையுடன் மீண்டும் வந்தன.

பளிச்சிடும் பிரசுரங்களில் எனக்கு ஆர்வம் இல்லை. உண்மையான முறுக்கு துப்பாக்கிகள், அவசரமான நிறுவல்கள் மற்றும் குளிர்காலத்தின் மதிப்புள்ள சாலை உப்பு ஆகியவற்றிலிருந்து தப்பிப்பிழைக்கும் நிலையான சீல் எனக்கு வேண்டும். அதைத்தான் நான் நடைமுறையில் பார்த்திருக்கிறேன்.

நான் BOM ஐப் பூட்டுவதற்கு முன் விரைவான சரிபார்ப்புப் பட்டியலைப் பயன்படுத்தலாமா?

• வயர் ODகள் வரைபடத்தில் உள்ள முத்திரை சாளரத்துடன் பொருந்துமா

• வீட்டுத் துளை உண்மையில் மோல்டிங்கிற்குப் பிறகு சகிப்புத்தன்மையை அளவிடுகிறதா

• −30 °C மற்றும் 80 °C ஆகிய இரண்டிலும் தாழ்ப்பாள் நிச்சயதார்த்தத்திற்குப் பிறகு நான் சுருக்கத்தை உறுதிப்படுத்தியுள்ளேன்

• கள சேவையை உருவகப்படுத்த, மறுவேலைக்குப் பிந்தைய IP67 காசோலையையாவது நான் இயக்கியுள்ளேன்

• வாகனத்தில் உள்ள உண்மையான திரவங்களுக்கு எதிரான இரசாயன இணக்கத்தன்மையை நான் சரிபார்த்தேன்

ஒரு எளிய ஃபிட் டேபிள் வேகமாக முடிவெடுக்க எனக்கு உதவுமா?

உங்களுக்கு வேகமான, யதார்த்தமான மேற்கோள் மற்றும் மாதிரிகள் தேவைப்பட்டால் நீங்கள் என்ன செய்ய வேண்டும்?

நீர் உட்செலுத்துதல் அல்லது கசிவு இடைமுகங்களுடன் இணைக்கப்பட்ட இடைவிடாத தவறுகளுடன் நீங்கள் மல்யுத்தம் செய்தால், வரைபடங்களை மதிப்பாய்வு செய்து, உங்கள் சுற்றுச்சூழலுக்கும் பட்ஜெட்டிற்கும் பொருந்தக்கூடிய முத்திரை அடுக்கை முன்மொழிவதில் நான் மகிழ்ச்சியடைகிறேன். நீங்கள் நேரடியாக உற்பத்தி செய்ய விரும்பினால், நான் பணிபுரிந்த குமிங் ரப்பர் குழுவுடன் உங்களை இணைக்க முடியும்.வாகன இணைப்பான் முத்திரைகள்இது IP67 ஐ நம்பக்கூடிய கண்ணீர் மற்றும் நீட்டிக்கப்பட்ட செயல்திறனுடன் தாக்கியது.எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்உங்கள் கம்பி OD வரம்பு, வீட்டுத் துளை, விளையாடும் திரவங்கள் மற்றும் இலக்கு சோதனைகள், நாங்கள் உங்களுக்கு மாதிரிகள் மற்றும் விலையைப் பெறுவோம். உங்களுக்கு என்ன தேவை என்று உங்களுக்கு ஏற்கனவே தெரிந்திருந்தால்,இப்போது விசாரணையை அனுப்புஉங்கள் மதிப்பாய்விற்கு நான் முன்னுரிமை தருகிறேன்.